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Kit de prueba de cargador de vehículo eléctrico profesionalEl kit de prueba para cargadores de vehculos elctricos Triplett modelo TEV500 PRO prueba las estaciones de carga mediante diagnsticos bsicos y avanzados. La prueba previa PE verifica el conductor PE para detectar la posible presencia de voltaje peligroso contra tierra. Con el selector giratorio de estado CP (Control Pilot) se pueden simular varios estados del vehculo. Puede usar los terminales de salida de seal CP para conectar su osciloscopio y
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El kit de prueba para cargadores de vehículos eléctricos Triplett modelo TEV500 PRO prueba las estaciones de carga mediante diagnósticos básicos y avanzados. La prueba previa PE verifica el conductor PE para detectar la posible presencia de voltaje peligroso contra tierra. Con el selector giratorio de estado CP (Control Pilot) se pueden simular varios estados del vehículo. Puede usar los terminales de salida de señal CP para conectar su osciloscopio y comprobar la forma de onda y la amplitud de la señal CP. El error CP "E" simula el comportamiento de la estación cuando se establece un cortocircuito entre CP y PE. El error PE (falla a tierra) simula la interrupción del conductor PE. Al presionar el botón de prueba CCID TRIP, se establece una conexión entre L1 y PE y el CCID de la estación debe interrumpir el proceso de carga. Un LED indicador de fase se iluminará cuando haya voltaje de fase en L1 en el conector de carga. Las salidas de los terminales de medición L1, L2(N), PE y PP se conectan directamente a los conductores L1, L2(N), PE y PP de la estación de carga probada. Puede usar su multímetro digital para visualizar rápidamente las lecturas de voltaje en estas líneas. La norma SAE J1772 cumple con las normas norteamericanas. Incluye (1) adaptador/convertidor IEC62196-2 Tipo 1 hembra a macho y estuche.

  • Pruebe las estaciones de carga para requisitos de diagnóstico básicos y avanzados
  • Prueba previa de PE: permite probar el conductor PE para detectar la posible presencia de voltaje peligroso contra tierra.
  • Estado del piloto de control (CP) (simulación del vehículo): con el selector giratorio de estado de CP se pueden simular varios estados del vehículo
  • Salida de estado de señal CP: para usar con un osciloscopio para verificar la forma de onda y la amplitud de las señales CP
  • Simulación de error CP “E”: Simular el comportamiento de la estación cuando hay un cortocircuito establecido entre CP y PE
  • Simulación de error PE (falla a tierra): simula la interrupción del conductor PE
  • Botón de prueba CCID TRIP: cuando se presiona, se establece una conexión entre L1 y PE y el CCID de la estación debe abortar el proceso de carga.
  • LED indicador de fase: cuando hay voltaje de fase en L1 en el conector de carga, el indicador LED se iluminará
  • Salidas de los terminales de medición L1, L2(N), PE y PP: Se conectan directamente a los conductores L1, L2(N), PE y PP de la estación de carga probada. Su uso es exclusivo para mediciones y se pueden usar con cualquier multímetro digital para visualizar lecturas de tensión.
  • SAE J1772 -Cumple con los estándares norteamericanos

Incluye: Incluye (1) adaptador/convertidor IEC62196-2 Tipo 1 hembra a macho y estuche

Especificaciones:
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Kit de prueba de cargador de vehículo eléctrico profesional

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