AdBlue er et enkelt og ufarlig produkt. Det er likevel noen klare regler som må følges når du bruker løsningen, da den brukes med en SCR-katalysator som er svært følsom for urenheter.
Det er svært viktig å forhindre AdBlue®-kontaminering for å sikre at SCR-systemet fungerer riktig og for å unngå kostbare reparasjoner. For optimal ytelse av kjøretøyet (trailer, traktor, varebil, buss, bil …) må du aldri tilsette noe til AdBlue, da selv tilsetning av vann kan skade katalysatoren i SCR-systemet.
Riktig
|
Feil
|
-
Fyll alltid AdBlue på AdBlue-tanken. Både fyllepistolen og tanklokket er tydelig merket
-
Pass på at det aldri fylles diesel på AdBlue-tanken
-
Bruk bare AdBlue-utstyr til lagring eller fylling av AdBlue
-
Hold AdBlue-utstyret rent og fritt for støv og smuss
-
Kontroller at forseglingene på AdBlue-tanken og -beholderen er på plass og intakte
-
Bruk demineralisert vann (eller AdBlue) til intern rengjøring eller priming av AdBlue-utstyr
-
Beskytt mot feilbruk ved ikke å blande med vann, drivstoff, olje eller andre væsker
-
Bruk verneklær hvis du håndterer store mengder AdBlue med risiko for søl
-
Skyll grundig med vann hvis du søler AdBlue på bakken, i et kjøretøy eller på en malt/lakkert overflate
-
Beskytt mot ekstreme temperaturer. AdBlue fryser ved en omgivelsestemperatur på –11˚C
-
Varm beholderen opp forsiktig for å smelte AdBlue hvis det fryser i lagringsbeholderen. AdBlue kan brukes igjen når det er opptint ettersom det går tilbake til sin opprinnelige tilstand
-
Hold AdBlue borte fra direkte sollys
-
Lagre under en omgivelsestemperatur på 30˚C ettersom AdBlue kan begynne å gå i oppløsning
-
Kjøl ned den forseglede AdBlue-beholderen hvis den blir overopphetet ved å sprøyte vann på den
|
|
Hva er SCR-teknologi for lastebiler, busser, terrengkjøretøy og biler?
SCR er navnet på en teknologi for etterforbrenningsbehandling for dieselkjøretøy, som gjør at de kan redusere utslippene av skadelig NOx (nitrogenoksider). SCR står for Selective Catalytic Reduction. Denne teknologien krever at det brukes en reagens som kalles AdBlue. Nesten alle de større motorprodusentene bruker denne teknologien for å oppfylle kravene i ny lovgivning til utslipp av NOx (nitrogenoksider).
Hovedkomponentene til SCR-systemet er:
- SCR-katalysator
- AdBlue-væskeinnsprøytningsenhet
- AdBlue-tank
- AdBlue-innsprøytningsstyreenhet